パーツレビュー RAYS VOLKRACING G25
試乗だけでなくたまにはパーツのレビューもしてみたいと思います。
まずは我が愛車のホイールから。
RAYS volkracing G25 フォーミュラシルバー／ブラッククリア です。
2×5の10本スポークタイプのホイールです。
ホイール選ぶにあたりメッキのホイールと迷いましたが、ランエボ大好きな私としてはランサーエボリューション ファイナルコンセプトの履いていたホイールが履きたくて、、、中古品で購入しました。
サイズは18インチ pcd100 インセット+48 7.5jです。pcd100のはなかなかありませんね（泣）
86かプリウスにつけている人が多いみたいですね。
私の愛車は純正は15インチです。
3インチアップさせました。普通は2インチくらいなんですけどね（笑）
純正のホイールと比較すると純正のダサい感じがよくわかるかもしれませんね（泣）
これだけみるとインチアップした方が重いと思いますが、体感的にはほとんど同じ重さです。
あとレースとかで見たことあるとすれば、D1の川畑真人選手のGT-Rが履いていたような？？
このホイール、鍛造のホイールです（笑）
アルミの塊を圧力をかけて作るという製法です。
それにより、高い剛性と軽さを両立できるわけですね！
軽さに関してはかなりこだわっているようで、スポークの中にはしっかり肉抜き加工がされています。若干えぐれているデザインになっていますね。かなりこれは効くでしょう！
車体を軽くすることで、加速もブレーキもハンドリングにも良い影響があります。
サスペンションより上を軽量化するより下を軽量化した方が15倍効くとされています！
イメージとすると、同じ重さの重りを足につけるのかリュックに入れて背負うイメージです。
なんとなくリュックに入れた方が運びやすいし楽ですよね（笑）
走るときにランニングシューズを履いて走るのと、鉄製の靴を履いて走るのではどうでしょう。ランニングシューズの方が楽ですよね。車も同じですね。
【総評】
メッキみたいな派手さはないけど、白いボディには黒いホイールがよくあいますね！
まぁウィッシュには猫に小判ですね（笑）
ランエボファイナルコンセプトと同様のホイールが中古品ですが手に入ってよかったです。
【満足している点】
とにかくかっこいい
18インチのホイールにしてはかなり軽いです。
軽くて加速が良くなった(気がする)
インチアップしたにしては乗り心地も悪くないと思います。サスペンションがよく動くので。
インチアップしたこともあり剛性が出てカッチリした感じがします。
軽くてタイヤ交換が楽ですよ！
【不満な点】
ブレーキが小さく見えて少し悲しい（笑）
ネジ穴がが小さくてタイヤ交換の時に傷つけそう
中古品のためガリ傷あり（笑）仕方ないですが
なんでこの車にこのホイールみたいなこと言われることもあります。
DAIHATSU MOVE CANBUS
今回は母親の車ダイハツ ムーヴキャンバスについてです。
まず可愛らしいデザインですね。キャンバスというだけあって往年のフォルクスワーゲンタイプII通称ワーゲンバスに似ていますね。
ツートンカラーもたくさん用意されています。全部で17色あります。普通の一色のモノトーンが9色ツートンが6パターンあります。ツートンは5万円➕消費税がかかりますけど、可愛らしくていいと思いますよ。
怒り顔のデザインの多い近年の車にしては柔らかい感じのデザインですね。
この車ならあまり煽られてると感じないかも？？（笑）
ドアは二枚スライドドアになってます。グレードによってですが、二つともパワースライドドアになっております。
出来たらパワースライドドアの方がいいですよね。子供さんがいたり高齢の方を乗せるときはスライドドアの方がいいですね。
開口部が広く乗り降りがしやすいですね。椅子に腰掛けてゆっくり降りられますね。
ヒンジドアだと降りるときにドアを開ける面積が必要になりますので、狭いところでも乗り降りできるのはスライドドアのメリットですね。ドアパンチ👊の可能性もなくなりますね！
ただ、降りるときにどこかに捕まる必要がある方にはヒンジドアの方がいいかと思います。捕まって歩き出しはヒンジドアの方が楽な人が多いようですね。
車椅子を使われる方を乗せるときはスライドドアの方がいいですね。近くに車椅子をつけられるので、楽です。介護者がいる場合はスライドドアがいいと思いますよ。by現役介護福祉士
エンジンは一般的な660ccです。ちなみにターボはありません（泣）車体も少し重たいので坂道とかでは少し力不足を感じるかも？？
しかしダイハツらしく、低速トルクが太くなっているので調子良く感じると思います。
CVTの恩恵もあり、街中はかなり快適です。
運転自信がないなって方でも大丈夫！しっかりとスマートアシストⅢ通称スマアシⅢがついておりますので、警告音などで色々教えてくれたり、衝突軽減ブレーキもついておりますのでいざという時も安心です！！あ、完全にぶつからない訳ではないので、過信は禁物です！
車線はみ出したり、スピードが60キロを超えたり、信号待ちで前の車が動いたのに自分が動かなかったりしたら警報で知らせてくれます。
誤発信抑制機能もありますので、コンビニやスーパーに車ごとダイナミック入店は防げるでしょう。プリ◯◯ミサイルのようにはならないということですね。
内装はどうでしょう？
なんとも収納の多いこと！我が愛車ウィッシュにはこんなにないじゃろって辛い収納の数が多いです！
リアシート下二つの引き出しがあり、色々なものをしまっておけます。
通称"置き楽ボックス"これは便利！！私なら洗車道具入れたり靴入れたりしますかね。
あとは床に置きたくないけどシートに乗せたくないなーって思うような買い物袋とか乗せてもいいかもですね。
崩れがちなスーパーの買い物した後でもサッと取れるので楽でいいと思います。
袋が倒れてバラバラになることを防げますね！
気になるお値段は大体乗り出し170万くらいですね。グレードによります。消費税が上がるともう少し上がってしまうかもしれません（泣）
ん〜いいお値段（笑）
競合車種はホンダのNBOXやスズキのスペーシアあたりになりますね。
軽のトールワゴンは主婦に嬉しい機能がたくさんありますね。ターゲットは20代〜30代の女性だそうです。可愛らしさとどことなくの懐かしさ。
そして子育てにも要介助者のいらっしゃる家族にも使いやすい車だと思います。
実際に試乗もいいかもしれません。試乗だけでなく営業の方にどんな機能があるのかチャイルドシートがあったら？車椅子があったら？普段の買い物をしたらどう？？など色々質問してみて決めるのがいいでしょう！
車は高い買い物です。普段の生活をしっかりリンクさせて決められるとベストですね。
何を優先させるのか、ここに困っててこんな機能が欲しいなって思うと決めやすいかもですね。
この記事を見てくれてる人が最高の一台に出会えますように！🚗
試乗記 MAZDA EUNOS Cosmo
君はコスモを感じたことがあるか ！？
珍しい車 を見せてもらいました。
ユーノスコスモ です！
何が珍しいって、、、この車のエンジン。20b です！今復活が噂されているロータリーエンジン です。
3ローター シーケンシャルターボ ！これはやばい！！ 内装は宇宙船 をイメージして作られたそうです。メーターはこの時期にして珍しいオプティトロンメーター 。無茶苦茶カッコイイです！
このエンジンはgt300 に参戦していたRX-7(FD3S)に搭載されていたエンジンと同じです。
レース用エンジン みたいなものですね。
エンジンの音がロータリーサウンド という独特な音がします。
かなり気持ちいい音です。
モーターのように上まで一気に吹け上がっていく音は気持ちいい です！気持ちよすぎてもうね（笑） 逝ってしまう ！！ 気になる燃費はリッター3km(笑)昔のアメ車みたいです。
ターボ効いてるときはリッター1くらい？？
ほぼガソリンまいて走っているようなものですね(泣)
その代わりパワーは280馬力。当時は強力すぎてデチューンさせたほどとの事。トルクは41キロくらい。ランエボ並のパワーがあるということですね！
実際かなりのパワー感です。プライマリータービンとセカンダリータービン(1つ目のターボと2つ目のターボ)が効いた時の感覚がはっきりわかるくらいのドッカンターボ具合なので恐ろしいかもしれませんが、ターボ好きにはたまらない❤
駆動方式はしっかりFR。しかし4速オートマオンリー。パワーありすぎということでクラッチが耐えきれずMTに出来なかったそうです。
そして4本だしマフラー がカッコイイ ！！
このマフラーもバルブがついてまして、低回転は2つのパイプから、中速域は3つ、高回転域で4つのパイプから排気がでます！こんな仕掛け見たことない！！
マツダ の車なのに、どこにもマツダのエンブレムがありません。ユーノス というマツダの中の1ブランドの中で売られていました。
イメージとするとトヨタでいうレクサスみたいなかんじですかね。
なのでパッと見外車とかアメ車と勘違いしそうですね(笑)
外観はかなり長い車体にボンネットもかなり長いです。なのに2ドアクーペ です。
長さ的には4ドアセダンでもいいんじゃないって思いました(笑)
ドアも古い設計なので分厚く重たいです。ガチャンて機械っぽく閉まります。#これがいい ！！ 90年代を代表する車であることには間違いないですね。
ホイールもmazdaspeed製という名のrays製でした。このホイールはあの787Bがル・マン24時間耐久レースを制覇した時の記念のホイールとのことです。これは貴重だ！！
それこそ私の年齢よりひとつ上の車ですので、維持するにも綺麗にしておくにもかなりの手間がかかるでしょう。
こういう車に対しては厳しいお国柄ですので手放される方が多いですよね。悲しい ものですね。
旧車と呼ばれるクルマは愛だけでは厳しいですね。というのが現状。古いクルマを大切に乗る人にも保護をすることも大切ではないかと思いました。
この技術がなくなるのは寂しいなって。
ねぇ国会議員の皆さん？？
車好きからばかり搾取するのは良くないのではないでしょうか？？
みんな車嫌いになっちゃいますよ？？
試乗記 トヨタ ランドクルーザー 200
megaweb 第2弾！
一回300円 で普段乗れないようなクルマに乗れるので楽しいです。
非日常体験 ということで、
toyotaの誇るsuv landcruiser ！通称ランクル
いやはや、、、デカい ！！
視界も高く見晴らしも良し！
威圧感半端ないですね。
内装も高級感の塊といってもいいのではないでしょうか？
なんかこれは高級車に乗ってるなって印象です。これは私の友人のマイルドヤンキーな方とか、ギャルなおねーちゃんが喜びそう（笑）
あとはちょいワルオヤジ的な方に乗っててほしいかもですね。
ウィッシュ乗っててランクルに煽られると恐ろしいの一言です。
踏み潰されそう（笑）
運転して見ると、エンジンはv8の4600ccなのでかなり滑らかな印象。
2.5tクラスのヘビー級のボディを不満なく動かしてくれます。
ロードインフォメーションが伝わりにくいのかなと思いましが、意外とわかりやすくて走ってる感もありましたね。
遮音性もよく、景色も見下ろしてるような気分で、例えが微妙ですが船、クルーザーに乗ってるような感じでした。
気になるお値段は総額600万オーバー（笑）私は買えない 。
雪道や山道を走るのもクロスカントリーということで、似合いますが、都会の方を走っても高級感があるので普通に似合うのではないでしょうか！
なんにせよいい車でした。
試乗記 トヨタ クラウン RS advance
お台場 のmegaweb へ行きました
ライドワン での試乗 に選んだのは！
toyotaのいや、日本の誇るセダン
crown rs advance ！！
最高かよ ！
こちらのクラウン のパワートレインは3.5リッターハイブリッド です。なんと、レクサスLS500hと同じシステム！！これはかなり驚きました！
走り出してみると、車内も実に静かであまり雑音などが聞こえない感じです。
メガウェブのコースは結構ガタガタや狭い道が多いイメージですが、そんな段差もしなやかにいなしてくれます。かなり快適です。
そして、コネクティッドカー の新型車の二台のうち一台がこのクラウンです。
なんと！愛車とLINEなどで繋がれるとのことです。自分の愛車が友達になるとのこと。クルマ好きにはたまらない機能なのでは？
今日の調子とか、どこ行きたいとか言ってみたいですね。
スマホから自分の車をロックしたり、オペレーターさんに色々聞いたりできます。
ナビに事前に目的地に入れておくことが出来ます。お出かけ前にわざわざナビのためにエンジンかけないといけないということがないので楽ですね！
これミニバン乗りのお父さんに欲しい機能なのでは？（笑）
あとは自分自身が病気や怪我をしてしまったり、事故を起こした場合もすぐに対処してくれるボタンがあったり、至れり尽くせりですね。
本当にスマホがあればなんでもできる社会になりつつありますね。ついに車にもこう言った波が来ました。もうドラえもんみたいなことが出来るのではないでしょうか（笑）
クラウン。日本のよきセダンとして、ずっと残しておいて欲しいですね。
スカイラインはかなり変わってしまいましたし、マークIIから続いたマークXは無くなってしまいますし、セドリックやブルーバードはもうありません。
伝統に縛られるなという言葉がありますが、伝統も大切にしていきたいと思いました。
それにしてもいいクルマでした。結構このクルマの味嫌だって人少ないんじゃないですかな？
ネックはセダン特有の低さだったりするのかな。
でもセダンにしかない静粛性やクルマの基本形もあると思います。
欲しいクルマの一台ですね。買えるくらいのお金を稼げたらな！
試乗記？ 三菱 i
今回の代車 はこちら
mitsubishi のi です！
なんかおもちゃ みたい（笑）
三菱 らしく個性 のあるクルマです！
オーバーハングもほぼないし、なのに室内は意外と広い！？
それに、ホイールベースもなかなか長い！！なんたってフィットより長い！！
普通車以上のロングホイールベース ですね！！
エンジンどこよ！？リアシート後ろの下の方にあります！
こちらの車軽なのにmr です。
MRといえば、フェラーリにランボルギーニにNSX、MR2やMR-SあとはF1マシン！
軽だと軽トラのアクティやS660、ビートAZ-1などありますね。
2シーターが多いですね！
なのにこちらは5枚ドアに4シーターです。
乗ってみるとかなり小回りが利きます！！普段乗ってるウィッシュと比べるとかなり違いを感じます！逆に怖いくらい（笑）
小さいので、狭い道もスイスイ走れます！
ブレーキングもかなり安定しています！走りも良い ！！
派生車種としてimiev 電気自動車があります。
外車のスマートにも似ていますね。
この車の欠点！それはちょっとデザインが#先進的 すぎたかもしれないこと。
タイヤが前後異径なので少し高くなります。基本タイヤは４本セットで安くなることが多いです。
なのでお財布には少し優しくないかもです。
シートの形が独特で少し安心感が足りない（笑）腰の部分が少し物足りないですね。
こちらの車、かなり前から発売されており、まるでコンセプトカーみたいな感じですよね！
ドラえもんとかが乗っても問題なさそうなデザイン！！
まさしく未来の車 といわれてもいいのではないでしょうか！！
道の狭い日本やヨーロッパで売れそうですね！イタリアなんかいいかもしれませんね！
スマートフォーツー売れてるから同じようなサイズ感ですしね。
ああ、またイタリア行きたいな。
個性的なクルマが欲しい方、小さくて小回りの効きやすい車が欲しい方。人とかぶるのが嫌な方にはおススメですよ。
試乗記 スズキ スペーシア
suzuki specia に#試乗 してみた！
外観は#かわいい 感じで箱型ですね。かなり広そう！でも窓が小さい？？スーツケース がモチーフだそうな。カスタムになるとかなり厳つくなります！！ 中を見てみると、トランクルームに紐がついておりそれを引っ張るとリアシートが動きます。軽い力でできます😊荷物があるときなどはあると便利な装備ですね😁👍🏼
しかしフルフラットにはならなかったのが少し残念な所ですね。
そして様々な所に収納 がありますね！使うかどうかは別ですが便利だなぁって思いました😊👍🏼 走りですが、比べるものが違う気がしますが普段乗ってるウィッシュとの比較になります（笑）
市街地では過不足ないパワーのエンジンですが、登りでは力不足な感じです。電スロ のcvt なのでレスポンスは、、、という感じです。
足回りは柔らかいのですがたまにゴツンと衝撃がきます。後ろの席はそれなりに快適なようですが（笑）
気になったのはブレーキです。ウィッシュに社外品のパッドを入れているせいなのか？効かないなって印象です。深く踏めば止まるんですがこれはちょっと怖かったです｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡
しかしスズキセーフティーサポート の最新版が備わるので運転の苦手な方にもオススメです😁
このクルマは後ろに乗せてもらうクルマby師匠と父親（笑）
後ろにはサーキュレーター的なものが内蔵されているので意外と快適だそうです。
軽なので取り回しは楽のひとことです。縦が大きいので高齢者の方や子供さんを乗せるときなんかは重宝しますね。
さらに自動ブレーキを装備しています！レーンキープアシストなど色々ついています。なので、免許取り立ての初心者の方、運転があまり得意じゃないなという方、中学生以下の子供さんがいるお母様方にオススメのクルマだと思います。
